Por que o aeroporto possui um serviço ornitológico e como funciona em Domodedovo

O pássaro no momento da colisão com a fuselagem da aeronave ou em caso de contato com o motor não só pode morrer, mas também pode atrapalhar a operação de importantes mecanismos do forro de ar. O Aeroporto Domodedovo foi o primeiro da Rússia, onde, na década de 1980, eles organizaram o trabalho de seu próprio serviço ornitológico, cujo objetivo era controlar os pássaros no território do aeroporto e em um raio de 15 quilômetros fora dele.

Além disso, Domodedovo é o primeiro aeroporto de Moscou a começar a usar as chamadas aves patrulha para espantar todas as outras aves.

Dependendo da gravidade dos danos que os pássaros podem causar à aeronave, eles são divididos de acordo com o grau de perigo. A categoria de riscos máximos inclui aves grandes, cuja massa excede 0,5 kg: cisnes, cegonhas, guindastes, patos, águias e outros.

O perigo médio é representado por aves com peso entre 150 e 500 gramas: pombos, gaivotas, gralhas, perdizes, etc.

Bem, ao nível mais baixo de perigo incluem estorninhos, melros e cotovias, que tendem a formar numerosos bandos.

Predadores, como, por exemplo, açores, são considerados formas muito eficazes de combater as “ameaças” emplumadas.

Em Domodedovo, o serviço ornitológico utiliza 5 falcões-açorianos.

São aves de caça especialmente treinadas que ajudam a lidar efetivamente com o acúmulo de outras criaturas aladas na área de decolagem e aterrissagem de aeronaves. Tais predadores "trabalham" não apenas na Rússia, mas em todo o mundo.

Também existem métodos artificiais para combater pássaros nos aeroportos: armas que imitam o som de um tiro, ou a dinâmica da qual os sons de predadores são ouvidos, mas apenas o uso do método "ao vivo" causa reações de evasão em aves que surgem no nível de instintos profundos. É por isso que o uso de aves de rapina é tão eficaz.